كشف الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، خلال جولة ميدانية أجراها اليوم، أنه تابع أعمال التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري.

رئيس الوزراء: الأتوبيس الترددي كان حلمًا تحول لواقعًا ملموسًا

وصف “مدبولي”، مشروع الأتوبيس الترددي بأنه كان بمثابة “حلم” أصبح واقعًا ملموسًا يخدم المواطنين، ويُعد إضافة نوعية لمنظومة النقل الجماعي الحديثة.

موعد بدء المرحلة الثانية من التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي

أوضح مدبولي، في تصريحات أدلى بها للصحفيين على هامش الجولة، أن المرحلة الثانية من التشغيل التجريبي للمشروع من المخطط انطلاقها خلال شهر يوليو المقبل.

وأكد أن هذا النظام الجديد للنقل يتمتع بكفاءة تشغيلية عالية، حيث يتكامل مع شبكة مترو الأنفاق ويُعد وسيلة متطورة لتسهيل حركة المواطنين في نطاق القاهرة الكبرى.

خلال الزيارة، استقل رئيس الوزراء إحدى الحافلات الترددية لمتابعة التشغيل التجريبي ميدانيًا، واستمع إلى عرض تفصيلي من المسؤولين المعنيين حول طبيعة المشروع وخطوط التشغيل ومواصفاته الفنية.

تفاصيل المرحلة الأولى والثانية من مشروع BRT

وفقًا للمخطط التنفيذي، فإن المرحلتين الأولى والثانية من مشروع BRT على الطريق الدائري ستشملان تشغيل 100 حافلة كهربائية، كل منها تستوعب 66 راكبًا، أي ما يعادل سعة خمسة ميكروباصات، بما يسمح بنقل ما يصل إلى 3200 راكب في الساعة في كلا الاتجاهين، مما يساهم في تقليل الاعتماد على وسائل النقل غير الرسمية والحد من الازدحام المروري.

المشروع يربط بين محاور وتقاطعات استراتيجية على الطريق الدائري

سيربط المشروع بين عدة محاور وتقاطعات استراتيجية على الطريق الدائري، من أبرزها تقاطعات السويس، وعدلي منصور، والمرج، ومسطرد، وهو ما يسهم في تحسين الربط بين المناطق الحيوية وخدمة قطاعات واسعة من المواطنين.

وعقب جولته لتفقد التشغيل التجريبي للمشروع، يتجه رئيس الوزراء إلى زيارة ميدانية لمتابعة مستجدات الأعمال الجاري تنفيذها داخل حديقة تلال الفسطاط، حيث يدلي بعد الجولة بتصريحات جديدة تتناول الموقف التنفيذي للمشروع وتطورات الأعمال الجارية.

اقرأ أيضًا:

سامسونج تطور نظامًا أمنيًا جديدًا لمنع السارق من استخدام الهواتف المسروقة

نسخ الرابط تم نسخ الرابط