يُهدد نهج الرئيس ترامب بشل الابتكار والإضرار بقدرة صناعة السيارات الأمريكية والصناعة التنافسية العالمية، مما يُعرّض النمو الاقتصادي والأمن القومي للخطر.

وفقا لمقال برايان ديس الذي شغل منصب مدير المجلس الاقتصادي الوطني في عهد إدارة بايدن، في صحيفة نيويورك تايمز، تُشكّل سياسات الرئيس ترامب الاقتصادية، وخاصةً رسومه الجمركية الصارمة على المركبات وقطع الغيار المستوردة، وضعًا خطيرًا لصناعة السيارات الأمريكية، وضعًا قد يُقوّض آفاقها المستقبلية بشدة.

وفقًا لبريان ديس، فإن الجمع بين الرسوم الجمركية وتقييد الابتكار قد يُعزل شركات صناعة السيارات الأمريكية ويُعيقها عن منافسة نظيراتها الأجنبية، لا سيما مع التقدم السريع الذي تُحرزه الصين في مجالي الكهربة والأتمتة.

صناعة السيارات الأمريكية: إرث الابتكار

لأكثر من قرن، مثّلت صناعة السيارات الأمريكية ركيزةً أساسيةً من ركائز القوة الصناعية الأمريكية. فقد أحدثت ثورةً في التصنيع، ورسّخت مكانتها في مجال المواد المتقدمة، وقادت الابتكار التكنولوجي في مجالي الأتمتة والروبوتات. لقد وفرت هذه الصناعة ملايين فرص العمل، وكانت جزءًا لا يتجزأ من الحيوية الاقتصادية لمنطقة الغرب الأوسط الصناعية.

مع ذلك، فإن تحديات اليوم جسيمة. فالسباق العالمي نحو الجيل التالي من المركبات – وتحديدًا السيارات الكهربائية والرقمنة والأتمتة – يُبقي شركات السيارات الأمريكية متخلفة عن الركب، لا سيما مع التقدم السريع الذي تُحرزه الصين، بدعم من الدعم الحكومي، في هذا المجال الحيوي.

يُقارن ديس الوضع بثمانينيات القرن الماضي، عندما غمرت شركات صناعة السيارات اليابانية شركات صناعة السيارات الأمريكية بسيارات منخفضة التكلفة وموفرة للوقود، مما دفع إدارة ريغان إلى فرض حماية تجارية مؤقتة.

مع ذلك، فإن النهج الحالي في عهد ترامب قد انحرف عن هذه الدروس، بفرض تعريفات جمركية شاملة تُهدد بإلحاق الضرر بالصناعات ذاتها التي يُفترض أن تحميها.

مخاطر التعريفات الجمركية الشاملة

إن التعريفات الجمركية التي فرضها ترامب بنسبة 25% على المركبات وقطع الغيار المستوردة، والتي تُطبق على دول مثل المكسيك وألمانيا واليابان، تُضع صناعة السيارات الأمريكية في وضع غير مواتٍ. تُستورد حوالي 60% من قطع غيار السيارات الأمريكية الصنع، مما يعني أن هذه الرسوم الجمركية ترفع أسعار السيارات الأمريكية الصنع، مما يُضعف قدرتها التنافسية العالمية، ويؤدي في النهاية إلى انخفاض إنتاجها.

بالنسبة للشركات الأصغر حجمًا والأكثر عرضة للمخاطر، قد يُمثل هذا ضربة قاصمة، حيث تُقدر تكاليف صناعة السيارات بأكثر من 108 مليارات دولار.

علاوة على ذلك، تُفيد هذه الرسوم الصين، التي تواجه منافسة أجنبية أقل وتتزايد هيمنتها على السوق العالمية. قد يُقوض هذا الأمن القومي الأمريكي، حيث قد تتخلف قدرات البلاد التكنولوجية والتصنيعية عن الركب، مما يجعلها غير قادرة على منافسة القوى الأجنبية في قطاعات مثل تكنولوجيا الدفاع.

اقرأ أيضًا.. الدراجات النارية.. سلاح روسيا الجديد لمواجهة الطائرات المسيرة الأوكرانية

قطع الابتكار والاستثمار

بالإضافة إلى الرسوم الجمركية، تستهدف سياسات ترامب بشكل مباشر مجالات رئيسية للابتكار. يُعد تخزين الطاقة، وخاصة تكنولوجيا البطاريات، أحد أهم القطاعات لمستقبل شركات صناعة السيارات الأمريكية.

يُحذّر ديس من أن نهج ترامب في سياسة الطاقة ونفوره من المركبات الكهربائية قد يُؤخّر الابتكار الأمريكي في مجال البطاريات، وهو أمرٌ أساسي ليس فقط لمستقبل السيارات، بل أيضًا للتقنيات العسكرية مثل الطائرات بدون طيار والأسلحة الكهرومغناطيسية.

كان لإجراءات إدارة ترامب، مثل إلغاء الحوافز الضريبية لتصنيع البطاريات محليًا وخفض تمويل البحث والتطوير، عواقب وخيمة بالفعل. ففي الربع الأول من عام 2025 وحده، أُلغيت مشاريع مُخطط لها لتصنيع البطاريات بقيمة تزيد عن 6 مليارات دولار، بما في ذلك منشأة بقيمة مليار دولار في جورجيا ومنشأة بقيمة 1.2 مليار دولار في أريزونا.

مع تأخر الولايات المتحدة في سباق إنتاج بطاريات الجيل التالي، قد يكون لهذا القرار آثار بعيدة المدى على القدرة التنافسية لشركات صناعة السيارات الأمريكية.

الحاجة إلى سياسات تجارية مُستهدفة

لتجنب هذه النتيجة الكارثية المُحتملة، يقترح ديس نهجًا مُستهدفًا للرسوم الجمركية. ويُجادل بأن على الولايات المتحدة العمل مع حلفائها لفرض رسوم جمركية مؤقتة على المركبات الكهربائية الصينية، التي تم دعمها لتقويض المنافسة العالمية.

ستوفر هذه الرسوم الجمركية لشركات صناعة السيارات الأمريكية متنفسًا كافيًا للابتكار واستعادة ميزتها التنافسية.

بالإضافة إلى معالجة المنافسة الأجنبية غير العادلة، يجب على الولايات المتحدة أيضًا تجديد التزامها بالاستثمار في الابتكار. وهذا يعني تعزيز تمويل البحث والتطوير، وتقديم حوافز ضريبية للتقنيات المتطورة، وضمان حصول الشركات على الثقة اللازمة للاستثمار في المستقبل.

بناء مستقبل من الابتكار والتعاون

بدلًا من عزل صناعة السيارات الأمريكية من خلال الرسوم الجمركية الحمائية، يجب على الولايات المتحدة التركيز على تعزيز الابتكار وخلق بيئة مواتية لازدهار شركات صناعة السيارات الأمريكية. وهذا يتطلب الترحيب بالاستثمارات والكفاءات الأجنبية، ولكن بشرط أن تشارك الشركات الأجنبية تقنياتها وأن تحصل على قطع الغيار محليًا.

في نهاية المطاف، يُحذّر ديس من أن استراتيجية ترامب الحالية تُخاطر بدفع صناعة السيارات إلى دوامة كارثية. فبدون تغيير في السياسة، قد تُهمّش الشركات الأمريكية، بينما تواصل الصين وغيرها من الشركات المصنعة الأجنبية التسابق في الصدارة.

لحماية المصالح الاقتصادية الأمريكية والأمن القومي، حان الوقت لاتباع نهج جديد – نهج يوازن بين التجارة العادلة والدعم القوي للابتكار والقدرة التنافسية.

نسخ الرابط تم نسخ الرابط