سفن حربية وحيدة مستثناة من دفع رسوم قناة السويس، يبحث عنها الكثيرون في الوقت الحالي بعد ما طالب به الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، بمرور السفن الأمريكية الحربية والتجارية مجانًا من قناة السويس.

سفن حربية وحيدة مستثناة من دفع رسوم قناة السويس

عمرو قطايا، رئيس شركة Zenith Enterprise ، حدد السفن المستثناة من دفع رسوم أثناء المرور من قناة السويس وهي السفن الحربية المصرية، حيث قال إن السفن الوحيدة التي تعبر قناة السويس بدون رسوم هي سفن القوات البحرية المصرية فقط.

وأكد أنه لا يحق لمصر تمييز دولة عن أخرى بإعطائها مميزات في الرسوم، حسبما قال في مداخلة مع العربية Business.

ولفت إلى أن قناة السويس أو بنما أو القنوات المشابهة لها، عبارة عن قنوات صناعية وليست ممرات طبيعية، لافتًا إلى أن الممرات الطبيعية هي الوحيدة التي يمكن طبقًا للقانون البحري الدولي المرور بها بحرية بدون رسوم.

ارتفاع تكلفة الممرات الصناعية

وأوضح أن الممرات الصناعية هي ممرات تم حفرها وتم تكلفتها وإجراء صيانات لها ولديها عمالة وتشغيل وبالتالي كل هذه الإجراءات التي تتم في مثل هذه القنوات الصناعية لا يحتمل أن تعبر أي سفينة من السفن سواء تجارية أو حربية بدون رسوم.

وأكد أن مصر تتعامل بقانون 30 لسنة 1957 والذي ينص على عدم وجود أي إعفاءات للسفن بجميع أعلامها ولا يحق لمصر تمييز دولة عن أخرى أو إعطاء مزايا في الرسوم.

قناة السويس ممر مائي صناعي بمستوى البحر يمتد في مصر من الشمال إلى الجنوب عبر برزخ السويس ليصل البحر المتوسط بالبحر الأحمر.

كما تفصل بين قارتي آسيا وأفريقيا وتعد أقصر الطرق البحرية بين أوروبا والبلدان الواقعة حول المحيط الهندي وغرب المحيط الهادي وهي أكثر القنوات الملاحية كثافة من حيث الاستخدام.

الأسرع والأقصر للمرور من المحيط الأطلنطي إلى المحيط الهندي

وتستخدمها السفن الحديثة بكثرة عددية كبيرة لأنها الأسرع والأقصر للمرور من المحيط الأطلنطي إلى المحيط الهندي، وتمثل الرسوم التي تدفعها السفن نظير عبور القناة مصدرا هاماً للدخل في مصر.

وتجرى قناة السويس بين ميناء بورسعيد وخليج السويس وفى أرض تختلف طبيعتها من منطقة إلى أخرى، فطبقات الأرض في بور سعيد والمنطقة المحيطة بها عبارة عن تربة رسوبية ناتجة عن تراكم طمي النيل القادم من فرع دمياط وتمتد التربة بهذه الطبيعة حتى القنطرة أي إلي مسافة أربعين كيلومترا جنوب بور سعيد.

وبعدها يختلط الطمي بالرمل الناعم حيث تتكون المنطقة الوسطى من القناة ما بين القنطرة وكبريت ومعظم أجزاء هذه المنطقة من الرمال.

أما المنطقة الجنوبية فتربتها متماسكة تتخللها عروق صخرية في بعض الأماكن بعضها من صخور رملية هشة وبعضها من أحجار الكالسيوم وتختلف الميول الجانبية للقطاع المائي للقناة طبقا لطبيعة التربة فهي 4: 1 في القطاع الشمالي 3: 1 في القطاع الجنوبي.

اقرأ أيضًا

أسعار الأسماك اليوم الإثنين 28 أبريل 2025.. البلطي والمكرونة يعاودان الارتفاع

نسخ الرابط تم نسخ الرابط