تستعد وزارة النقل لإطلاق المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي يمتد بطول 35 كيلومترًا، انطلاقًا من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي. ومن المقرر تشغيل هذه المرحلة خلال الفترة المقبلة، وتشمل 14 محطة رئيسية لخدمة المواطنين.

تفاصيل محطات المرحلة الأولى

محطة إسكندرية الزراعي

محطة سطحية يصل إليها الركاب عبر نفق مشاة. تخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدن بنها، وطوخ، وقليوب، وتوابعهم، بالإضافة إلى القادمين من شبرا الخيمة لخدمة الطريق الدائري.

محطة العقيد أحمد عبد الرحيم

محطة سطحية في منطقة الشرقاوية، يتم الوصول إليها عبر نفق مشاة، وتخدم منطقة الشرقاوية والقرى المجاورة مثل ميت حلفا وميت نما.

محطة شبرا بنها

محطة سطحية يصل إليها الركاب عبر نفق مشاة، تخدم المتجهين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.

محطة بهتيم

محطة سطحية يتاح الوصول إليها عبر كوبري مشاة، تخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وشارع نادي اسكو والقرى والعزب المجاورة.

محطة مسطرد

محطة سطحية يتم الوصول إليها عبر نفق مشاة، تخدم منطقة مسطرد وترعة الإسماعيلية وطريق الإسماعيلية الزراعي وطريق بلبيس، بالإضافة إلى المتجهين إلى الأميرية والمطرية.

محطة الخصوص

محطة سطحية يصل إليها الركاب عبر نفق مشاة، وتخدم منطقة الخصوص والعزب المحيطة بها.

محطة المرج

محطة سطحية يتم الوصول إليها عبر نفق مشاة، تخدم منطقة المرج الجديدة ومحور المرج-الخانكة، كما تتكامل مع الخط الأول لمترو الأنفاق عبر محطة المرج.

محطة القلج

محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة، تخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب والقرى المجاورة.

محطة مؤسسة الزكاة

محطة سطحية يصل إليها الركاب عبر نفق مشاة، تخدم منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعها.

محطة الفريق إبراهيم عرابي

محطة سطحية يتم الوصول إليها عبر نفق مشاة، تخدم شارع الـ100 ومنطقة الحرفيين.

محطة السلام

محطة سطحية يتم الوصول إليها عبر نفق مشاة، تخدم منطقة السلام وموقف السلام، بالإضافة إلى مدينة النهضة واستاد السلام.

محطة عدلي منصور

محطة غير نمطية تخدم منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستب والعبور وطريق الإسماعيلية. وتتكامل المحطة مع محطة عدلي منصور لمترو الأنفاق والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT.

محطة طريق السويس

محطة سطحية يصل إليها الركاب عبر نفق مشاة، تخدم طريق القاهرة/السويس والقادمين من مدينة نصر والماظة والمتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الإدارية الجديدة.

محطة أكاديمية الشرطة

محطة سطحية يتم الوصول إليها عبر كوبري مشاة، تخدم منطقة الزهراء بمدينة نصر، والتجمع الأول، وأكاديمية الشرطة.

تفاصيل مشروع BRT بالكامل

مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى يمتد بطول 110 كيلومترات ويشمل 48 محطة، إضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية. يتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل: تشمل المرحلة الأولى 14 محطة من طريق الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة، بينما تضم المرحلة الثانية 21 محطة تمتد من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، متضمنة ثلاث محطات بمحور المريوطية (الهرم، الملك فيصل، ترسا) ومحطة المتحف المصري الكبير (الإسكندرية الصحراوي). أما المرحلة الثالثة فتشمل 13 محطة إضافية تمتد بين طريق الإسكندرية الزراعي وطريق الإسكندرية الصحراوي مع استكمال توسعة تلك المسافة.

زمن التقاطر وعدد الأتوبيسات

سيبلغ زمن التقاطر ثلاثة دقائق، ما يعادل تشغيل 20 أتوبيسًا في الساعة، مع تقليص زمن التقاطر إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة. ويُعتبر مشروع BRT نموذجًا حضاريًا تسعى الدولة إلى تحقيقه في إطار تطوير منظومة النقل الجماعي، عبر تقديم وسيلة نقل جماعية صديقة للبيئة تسهم في تحسين حركة المواطنين على الطريق الدائري.

الأهداف البيئية والتنموية للمشروع

يهدف المشروع إلى تشجيع التحول لاستخدام وسائل النقل الجماعي بدلاً من السيارات الخاصة عبر تقديم خدمة متميزة للمواطنين بأتوبيسات كهربائية بالكامل. كما يساهم المشروع في تقليل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن السيارات التقليدية، ما يحافظ على البيئة ويحسن جودة الهواء.

الربط مع وسائل النقل الأخرى

يربط مشروع BRT بين التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس، عدلي منصور، المرج، ومسطرد. كما يتكامل مع وسائل النقل المختلفة، حيث يتبادل الخدمة مع:

ويمثل المشروع شريانًا رئيسيًا يربط شرق العاصمة بغربها، ويوفر وسيلة نقل نظيفة، آمنة، وسريعة لدعم مشروعات التنمية العمرانية الكبرى بالعاصمة.