تراجعت بورصة هونغ كونغ بقوة في مستهلّ التعاملات صباح الخميس لتحذو بذلك حذو سائر الأسواق المالية التي تكبّدت خسائر من جراء قرار الرئيس الأميركي دونالد ترامب فرض رسوم جمركية جديدة على واردات بلاده من دول العالم أجمع وفي مقدمها الصين.

وبعيد الساعة 01,30 ت غ انخفض مؤشر هانغ سينغ بنسبة 2.43% ليصل إلى 22638.21 نقطة، بينما في الصين القارية، انخفض مؤشر شنغهاي المركّب بنسبة 0.91% ليبلغ 3319.61 نقطة.

بورصة هانوي تهوي بأكثر من 5% مدفوعة برسوم ترامب الجمركية

تراجعت بورصة طوكيو بأكثر من 3% عند افتتاح التعاملات صباح الخميس، بينما انخفضت بورصة سيول بنحو 2%، في خسائر نجمت من الرسوم الجمركية الباهظة التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب ويُرجّح أن تشلّ الاقتصادات الآسيوية المعتمدة بقوة على التصدير.

وقرابة الساعة 00:05 ت غ، هوى في بورصة طوكيو مؤشر نيكاي الرئيسي بنسبة 3.17% ليصل إلى 34591 نقطة، بينما انهار مؤشر توبكس الأوسع نطاقا بنسبة 3.84% ليصل إلى 2547 نقطة. وفي بورصة سيول، لم تكن الحال أفضل إذ تراجع مؤشر كوسبي بنسبة 2.24% بعد أن كان قد هوى بنحو 3% عند الافتتاح.

الين يرتفع بنسبة 1% أمام الدولار بعد رسوم ترامب الجمركية
طوكيو، اليابان
الولايات المتحدة
اليابان
تعرفة
فوريكس
تجارة

ارتفع سعر الين الياباني بنسبة 1% مقابل الدولار الأميركي الخميس بعد أن فرض الرئيس الأميركي دونالد ترامب رسوما جمركية جديدة على واردات بلاده من كل دول العالم.

وفي مستهلّ التعاملات الصباحية في طوكيو، بلغ سعر الدولار 147.69 ينا.

وبذلك تكون العملة اليابانية التي تعتبر تقليديا أحد الملاذات الآمنة للمستثمرين قد ارتفعت بنسبة 1% مقارنة بالسعر الذي أغلقت عليه الأربعاء.

بورصة نيويورك للأوراق المالية (أ ف ب).

قطاع صناعة السيارات الألماني: "الجميع خاسرون" مع رسوم ترامب الجمركية
برلين، ألمانيا
الولايات المتحدة
المانيا
سيارات
دبلوماسية
رسوم
تصنيع

ندّد اتّحاد صناعة السيارات الألماني (في دي إيه) بالرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب الأربعاء على واردات بلاده من دول العالم أجمع، مطالبا الاتحاد الأوروبي بالردّ عليها بقوة كونها "ستُسبّب خسائر فادحة".

وقال الاتحاد الذي يمثّل قطاع صناعة السيارات الألمانية في بيان إنّ "الاتحاد الأوروبي مُطالب الآن بالعمل معا وبالقوة اللازمة، مع الاستمرار في التعبير عن استعداده للتفاوض".

والولايات المتّحدة هي سوق تصدير رئيسي لصناعة السيارات الألمانية.

وحذّر الاتحاد من أنّ الخسارة لن تقتصر على ألمانيا بل ستطال المستهلك الأميركي وصناعة السيارات الأميركية نفسها.

وقال البيان إنّ المستهلك الأميركي سيعاني من جراء هذه الحمائية التجارية من "ارتفاع معدّل التضخم وتقلّص نطاق المنتجات"، وهو أمر من شأنه أيضا أن "يقلّل الضغوط على الشركات الأميركية للابتكار ويضعف قدرتها التنافسية".

وحذّر الاتحاد في بيانه من أنّ الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب تمثّل "عبئا وتحدّيا كبيرا" بالنسبة لصناعة السيارات العالمية وهو أمر "من شأنه أن يؤثر أيضا على العمالة".

وناشد الاتحاد الألماني بروكسل إبرام اتفاقيات للتجارة الحرة "مع أكبر عدد ممكن من المناطق في العالم" لكي يصبح الاتحاد الأوروبي "بطلا للتجارة العالمية الحرة والعادلة".

وبحسب تصريحات ترامب، فإنّ كل واردات الولايات المتحدة من الاتحاد الأوروبي ستخضع لتعرفة جمركية بنسبة 20%.

أما الواردات من السيارات فتبلغ نسبة الرسوم الجمركية التي ستفرضها الولايات المتحدة عليها 25%.

وتشكّل صناعة السيارات إحدى ركائز الاقتصاد الألماني وهي القطاع الصناعي الأكبر في البلاد.

وفي العام الماضي، كانت الولايات المتحدة أكبر مستورد للسيارات الألمانية (13.1%)، على الرغم من أنّ العديد من المصنّعين الألمان لديهم مصانع في أميركا يصنّعون فيها سيارات لتلبية الطلب الداخلي الأميركي.