وذكر موقع "روسيا اليوم"، أن المحطة تتميز بنظام الاستبدال الأوتوماتيكي للبطاريات الكهربائية.

وأعلنت منصة "المبادرة التقنية العلمية" الفيديرالية، أن المطورين يخططون لبدء الإنتاج الصناعي لهذه المحطات بحلول عام 2027.

وأوضحت الجامعة، في بيان، أن فريقاً طالبياً في الجامعة صمّم المحطة المسماة “Skyward”. ومن المعروف أنه عادة ما تبلغ فترة بقاء طائرة مسيرة في الجو 30-40 دقيقة، بينما تستغرق عملية شحن البطاريات الكهربائية ما بين ساعة وخمس ساعات، مما يتطلب وجود متخصص تقني لمراقبة عملية الشحن واستبدال البطاريات.

وأضافت أن المطورين يقترحون أتمتة هذه العملية من خلال محطة متكاملة تحتوي على نظام ميكانيكي لاستبدال البطاريات الكهربائية، ونظام شحن لاسلكي ونقل الطاقة، وقبة واقية من عوامل الطقس، وأدوات تثبيت للبطاريات.

وتتميز محطة "Skyward" بتقنية الشحن اللاسلكي المبتكرة التي تمنع مشاكل التأكسد والتجمد وتلوث نقاط التوصيل، كما تضمن التشغيل المستمر في مختلف ظروف الطقس.

وتتوافق المحطة مع مختلف طرازات الطائرات المسيرة عبر بطاريات خارجية قابلة للتعديل، ولا تحتاج إلى تحديد المواقع بدقة أثناء عملية الشحن.