تعد قناة السويس من أهم الممرات المائية على المستوى العالمي، حيث تسهم بدور كبير في حركة التجارة الدولية والربط بين قارات العالم.

وكان دعا الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إلى السماح للسفن العسكرية والتجارية الأمريكية بالمرور مجانا عبر قناتي السويس وبنما؛ لذلك تساءل الكثيرون عن السفن الوحيدة المستثناة من دفع رسوم عبور قناة السويس 2025.

وأكد  رئيس شركة Zenith Enterprise، عمرو قطايا، أن السفن الوحيدة المستثناة من دفع رسوم عبور لقناة السويس هي سفن مصرية، وليست أي سفن؛ لكنها التابعة للحربية المصرية فقط؛ مشيرًا إلى أن قوانين العبور بالقناة لا تميز بين الدول فيما يتعلق بالرسوم.

السفن الوحيدة المستثناة من دفع رسوم عبور قناة السويس 2025 وفق القوانين

تخضع عملية عبور قناة السويس لقوانين صارمة تنظم استخدام هذا الممر المائي الاستراتيجي، حيث أوضح عمرو قطايا أن السفن الحربية التابعة للقوات البحرية المصرية هي الاستثناء الوحيد من سداد رسوم العبور.

وأكد أن مصر تتبع قانون رقم 30 لسنة 1957 الذي يمنع أي إعفاءات أو ميزات خاصة لأي سفينة تجارية أو حربية أجنبية، كما أشار إلى أن قناة السويس تختلف عن الممرات الطبيعية في كونها قناة صناعية تم إنشاؤها وصيانتها بتكاليف مرتفعة، مما يتطلب فرض رسوم على السفن العابرة لضمان استدامتها.

أهمية قناة السويس كممر مائي صناعي

قناة السويس ليست مجرد ممر مائي عادي، بل هي تعتبر شريانًا رئيسيًا لحركة السفن العالمية، حيث تربط بين البحر المتوسط والبحر الأحمر، وتشكل أقصر وأسرع طريق بين المحيط الأطلنطي والمحيط الهندي، هذا يجعلها محورًا رئيسيًا للتجارة العالمية، القناة من صنع الإنسان وتتطلب جهود صيانة وتشغيل ضخمة تشمل العمالة والاستثمارات.

ولهذا السبب، تفرض رسوم العبور على كل السفن باستثناء السفن المستثناة مثل القوات البحرية المصرية، كما أنها تلعب دورًا أساسيًا في اقتصاد مصر من خلال العوائد التي تحققها عبر رسوم الاستخدام.

التفاصيل الجغرافية لقناة السويس وتعقيداتها الفنية

تمتد قناة السويس من بورسعيد شمالًا إلى خليج السويس جنوبًا وتنقسم إلى عدة أقسام تختلف في طبيعة الأراضي التي تمر بها، الأرض شمال بورسعيد عبارة عن تربة رسوبية غنية بطمي النيل، بينما تمتاز المنطقة الوسطى بالرمل الناعم.

أما في الجنوب فالأراضي تكون أكثر تماسكا مع وجود عروق صخرية وأحيانًا صخور رملية هشة وكالسيوم، هذا التباين يجعل عمليات الصيانة والتطوير ضرورية لضمان سلامة الملاحة، تختلف الميول الجانبية للقطاع المائي بين القطاعين الشمالي والجنوبي بناءً على طبيعة التربة، مما يعكس الهندسة المعقدة للقناة وجهود الاستدامة التي تبذلها مصر لإبقائها بمستوى عالمي.

إجمالًا، تعتبر قناة السويس إحدى الدعائم الاقتصادية الحيوية لمصر، حيث تجذب السفن الحديثة بفضل موقعها الاستراتيجي وأهميتها الكبيرة للتجارة الدولية، ومع استمرار تحديث بنيتها التحتية والقوانين المنظمة، ستظل واحدة من أعمدة الشحن البحري على المدى الطويل، مع التأكيد على أن السفن الوحيدة المستثناة من دفع رسوم عبور قناة السويس 2025 هي السفن التابعة للقوات البحرية المصرية طبقًا للتشريعات المطبقة.

نسخ الرابط تم نسخ الرابط